隨著時間推移小學科學技巧的成長和發展的提高，堆物攻度和耐耐磨損損不繡鋼管的的研究和技術應用作罷為板材領域的一位首要研究。軸是車的核心區元件，在車司機流程中需很高的綜合管理特性，之所以需要具備有健康的耐耐磨損損性、耐蠕變性和耐耐磨損損性。階段，從國外進口軸的板材來，用于鎂合金不繡鋼管，運用目前我國的實際的狀態，奧氏體不繡鋼管的進行就可以需要滿足這個請求。熱分解溫暖面積為1400~1440℃,相變點溫暖依次為：Ac670℃,Ac740℃,Ms140℃和M32℃。相變點溫暖是來確定其熱治理方式集體體制的必須數據。馬氏體不保持穩定溫暖為1048℃。該鋼1040℃10℃通過固熔治理的集體居多板條奧氏體和抗拉強度標準較高的殘渣奧氏體；480~520℃溫暖面積內的實效治理后抗磨損性涂層性和抗拉強度標準攀升；520℃實效治理會奠定相MzC，-Cu和少量的NbC,有益于于增加板材的抗磨損性涂層性和堅韌指數公式。從而，有必須選用溫暖和時間段來來確定實效性治理，以得到各種類型耐腐蝕性的合適搞好團結。足夠通盤顧慮技術初階段疲勞試驗和熱學性耐熱性介紹的基礎知識上，足夠通盤顧慮了對文件熱學性耐熱性和耐腐性的符合要求，并通盤顧慮了施工工藝效果的垂直和垂直更和選定，制定出了七種熱治療技術裝修標準，如表1如下圖所示。

表2示出17-4PH不銹鋼材質的洛氏強度應力測試數據庫。從表2可以判斷，在其他的實效環境濕度下，指定實效時刻，520℃洛氏洛氏強度(HRC)可達更高值；實效環境濕度同等，實效時刻其他，實效時刻越長，洛氏強度越高。結合解析幾種具體情況，在520℃6h實效時,HRC可達更高值。

 

17-4PH不透鋼毀損性測試表3示出17-4PH不銹鋼板已損壞的功能可靠性試驗數值。從表3能可以看出，在各個的期限性溫度下，同一條期限性事件，520℃期限性虧損占地最好，耐用性好；期限性溫度完全相同，期限性事件各個，期限性事件越長，耐用性越突出。總合研究分析每種條件，在520℃6h其耐用的功能好些。

17-4PH不銹鋼板沖擊力安全性能試驗檢測表4示出17-4PH304不繡鋼碰撞的性能檢查數據庫。從表4能否判斷，隨著時刻推移時效性熱度和時刻的擴大，裂開堅韌也伴隨著擴大。融合密度和破損校正，能否判斷是520℃6h出顯碰撞吸取功基線。