19CN5最為撓度滲碳小齒輪鋼，具有刺激性0.8%的Cr和0.8%的Ni稀有種元素最為國外規定的精煉耐熱合金稀有種元素。
19CN5鋼兼備更好的段造耐熱性、車削激光加工激光加工性、高耐磨涂層性、高柔可塑性和抗疲勞值性，一同兼備一些的力度，能否認為力度與柔可塑性聯系較高的鋼種其一。
19CN5經滲碳表層淬火后，表層堅硬無比抗刮，芯部堅忍不拔，享有超高溫沖刺耐磨性高的優點有哪些。最為Cr-Ni一系列蝸輪蝸桿傳動裝置鋼的典型示范類型，19CN5廣泛用于手工制造貨車傳動裝置件以至于設施附屬品，如中變位系數蝸輪蝸桿傳動裝置、蝸輪蝸桿傳動裝置軸等。
煅造比： 4:1這些
鍛后代加工處理：選擇我們公司的成功經驗，19CN5鍛后應慢蒸發，并隨時開始退火處理熱代加工處理以開始之后的代加工。
軟退火工藝：650 – 700°C，爐內急冷，強度少于197HBW。
奧氏體晶粒度大小過粗，會添加鋼的變行龜裂傾向性，下降韌度。犬細小透亮的奧氏體晶粒度大小針對于穩定性鋼的跨中淬透性、縮減齒輪傳動熱除理后的變行、加快滲碳素鋼的抗脆性開裂開裂耐磨性具備注重有何意義。
來說19CN5鋼，晶粒大小度需要通常為5-8，合適是7-8。
非黑色金屬雜質物僅僅會決定19CN5鋼的純凈度，還有機會進十步會決定其性能方面，如大大減少延伸性和可塑性。
若是 19CN5機構性不規則力差，有嚴峻的帶狀機構性，會會導致滲碳或碳氮共滲熱治療后機構性不夢想，強度均勻。
鋼中的氧含鋅量是不良影響抗拉強度疲勞值期限的非常重要情況。據內容凸顯，當氧含鋅量從25 ppm有效降低到11 ppm時，觸及抗拉強度疲勞值抗拉強度可增加4倍。
對19CN5鋼，要求經歷過熔煉造渣、VD脫氣、吹氬、軟攪拌器等生產加工制作工藝 ，可以保障19CN5鋼的氧水分含量<20ppm，好在15ppm這。
氫是發生白點的最主要誘因，堅持原則控住鋼中的氫量特別最主要。對19CN5鋼，要以確保夠了的VD真空環境泵度和抽真空環境泵期限，將氫量控住在2ppm以內。
淬透帶窄的19CN5傘齒圈鋼熱外理后傾斜小，磨齒量小，下頜骨高精性高。淬透速率比越窄，彌散越小，越重要于傘齒圈的生產制造和加快它是的下頜骨高精確度。
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